Neue Verkehrsführung an der PPR-Kreuzung

Die Peters-Pneu-Renova-Kreuzung, besser bekannt als PPR-Kreuzung, stellt den am stärksten belasteten Knotenpunkt im Stadtgebiet Bad Homburgs dar. Regelmäßig kommt es hier zu erheblichen Staus in den täglichen Spitzenstunden. Insbesondere aufgrund der herausragenden Verbindungsfunktion der B 456 zwischen den Gemeinden des Hintertaunus und der Autobahn 661 werden hier täglich erhebliche Verkehrsmengen abgewickelt.

Um die Fahrzeuge verträglich für das Umfeld und verkehrstechnisch effizient zu steuern, hat die Stadt Bad Homburg eine Neuplanung des Knotenpunktes erarbeiten lassen. Ziele sind die Reduktion von Rückstaulängen durch Optimierung der Verkehrsflächen sowie eine entsprechend angepasste Ampelschaltung. Grundzüge der Überplanung sind:

• Neuordnung und Optimierung der Verkehrsflächen im baulichen Bestand
• 2-streifige Führung der starken Verkehrsbeziehungen im Zuge der B456
• Rechtseinbieger aus der Saalburgstraße mit verlängerten Zufahrtsspuren (aus Richtung City sowie Dornholzhausen) und zeitweise freier Führung an Dreiecksinseln (Fußgänger- Bedarfsanforderung) 
• Fußgänger-Furten barrierefrei und sehbehindertengerecht

• Detailgenaue „Echtzeit-Abbildung“ des Verkehrsflusses:
• neue Knotenpunktsgestaltung mit jeweils 2 Fahrstreifen im Zuge der B456 aus Norden und Süden
• Verkehrsmengen laut Prognose für 2030
• Neues Steuerungskonzept mit „Grüner Welle“ im Zuge der B456
• Simulation beider Hauptverkehrszeiten (Morgen- und Abendspitze)
• Nachweis der verkehrstechnischen Machbarkeit mit allen Wechselwirkungen im Straßennetz
• Höhere Aussagekraft als rechnerische Kapazitätsnachweise
• Instrument zur Prüfung und Optimierung von Planungen
• Maximale Nachvollziehbarkeit durch Visualisierung
• Nachbildung des realen Verkehrsverhaltens am Steuer