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Umbau Busbahnhof

Umbau Busbahnhof

Bis zum Herbst 2017 wird der Busbahnhof am Bahnhof umgebaut und der Zentrale Omnibus Bahnhof (ZOB) geschaffen. Bitte beachten Sie die geänderte Verkehrsführung und die Ersatz-Haltestellen für die Busse.

Geänderte Verkehrsführung nach oben

Der Bahnhof ist für die Verkehrsteilnehmer nur noch über die Frölingstraße/Marienbader Platz erreichbar. Um einen möglich reibungslosen Ablauf zu ermöglichen und den Durchgangsverkehr zu reduzieren, wird in der Basler Straße eine Einbahnstraße eingerichtet von der Frölingstraße in Richtung "Am Hohlebrunnen".

Von der Kreuzung Am Hohlebrunnen/Hessenring wird eine Sackgassenregelung bis zur Einfahrt AOK eingerichtet, so dass die Beschäftigten und Gäste der AOK und der Basler Versicherungen auch vom Hohlebrunnen aus ihre Parkplätze erreichen.

Wer von den Grundstücken in der Basler Straße kommt, kann nur noch über die Kreuzung Am Hohlebrunnen/Hessenring abfahren. Das gilt auch für Taxis und alle, die am Bahnhof halten.

Geänderte Bushaltestellen nach oben

Für die Umbauarbeiten müssen die Bussteige vom Bahnhofsvorplatz vorübergehend in die Basler Straße verlegt werden. In der Basler Straße zwischen der Kreuzung Frölingstraße/Basler Straße und dem öffentlichen Parkplatz am Technischen Rathaus werden auf beiden Seiten die Bussteige entlang der Fahrbahn angeordnet.

Auf jeder Seite wird es dabei aus Platzgründen nur jeweils ein überdachtes Wartehäuschen geben.

Die Busse halten an den Haltestreifen jeweils hintereinander in der Reihenfolge ihrer Ankunft (wie am Kurhaus).

Über die vorhandenen Fußgängerampeln in Höhe der Bahnhofstraße und Frölingstraße/Marienbader Platz können die Fahrgäste die Busse die Straßen sicher queren.

Haltestreifen Technisches Rathaus/AOK

  • Linie 1/11    Gotisches Haus
  • Linie 2/12    Eichenstahl
  • Linie 3       Mariannenweg
  • Linie 4       Gartenfeld
  • Linie 5       Saalburg
  • Linie 6       Sportzentrum
  • Linie 7/17    Krankenhaus
  • Linie 21      Dornholzhausen
  • Linie 22      Eichenstahl
  • Linie 23      Gartenfeld
  • Linie 24      Atzelnest
  • Linie 26      Amtsgericht
  • Linie 27      Oberursel
  • Linie 31      Dornholzhausen
  • Linie 32      GaG
  • Linie 36      GaG
  • Linie 39      Philipp-Reis-Schule
  • Linie n32     Frankfurt
  • Linie n34     Usingen
  • Linie 245     Weilburg
  • Linie X 26    Wiesbaden
  • Linie X 27    Karben
  • Linie 261     Königstein
  • Haltestreifen Bahnhofseite

  • Linie 1/11      Atzelnest
  • Linie 2/12      Ahlweg
  • Linie 3         Waldfriedhof
  • Linie 4         Gonzenheim U
  • Linie 5         Gonzenheim U
  • Linie 6         Amtsgericht
  • Linie 7/17      Nesselbornfeld
  • Linie 22        Ahlweg
  • Linie 23        Waldfriedhof
  • Linie 31        Maria Ward Schule
  • Linie 32        Ahlweg
  • Linie 33        Maria Ward Schule
  • Linie 33        Petterweil
  • Linie 34        Maria Ward Schule
  • Linie n35       Friedrichsdorf
  • Linie 50/51     Rod an der Weil
  • Linie 57        Königstein
  • Linie X 27      Königstein
  • Warum wird gebaut? nach oben

    Der neue geplante ZOB zeichnet sich – entgegen der heutigen Situation – durch eine fahrgastfreundliche und barrierefreie Mittelinsel aus. Damit können Umsteigebeziehungen zwischen den Buslinien ohne Querung von mehreren Bussteigen und Fahrgassen gewährleistet werden. Auch Fahrgäste von bzw. zum Bahnhof müssen nur noch an einer Stelle die Fahrgasse der Busse queren. D.h., die Verkehrssicherheit wird deutlich verbessert.

    Der zukünftige ZOB wird über 12 Haltepositionen für die Stadtbusse verfügen. Die Haltestellen werden mit Unterstellmöglichkeiten ausgestattet. Auf der Mittelinsel entsteht ein zentrales Dach mit Photovoltaikanlage. Weiterhin werden alle Haltepositionen mit einer dynamischen Fahrgastinformation (DFI) ausgestattet. Zusätzlich wird eine große beidseitige DFI-Anzeige am Übergang vom Bahnhofsvorplatz zum ZOB angebracht, die die Abfahrt der Busse und die Abfahrt der Züge im Bahnhof anzeigt.

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